SHANGHAI, 13 august (Argus) - Rafinăria de alumină Alunorte a producătorului norvegian de aluminiu Hydro din Brazilia (cu o capacitate anuală de 6,3 milioane de tone) a decis să reducă producția din cauza unei întreruperi de alimentare cu gaz. Participanții de pe piață au declarat pentru Argus că se așteaptă ca această mișcare să restrângă oferta de alumină în afara Chinei și să susțină prețurile chineze pe termen mediu.
Alunorte este cea mai mare rafinărie de alumină din lume în afara Chinei. O parte din producția sa este furnizată topitorii de aluminiu Albras a Hydro din Brazilia, iar restul este vândut pe piața maritimă.
Hydro a anunțat pe 11 august că rafinăria sa Alunorte a primit o notificare de la furnizorul său de gaze conform căreia furnizarea de gaze va fi redusă. Apoi, rafinăria a redus producția la 50% din capacitatea sa. Hydro a declarat că, odată reluată furnizarea de gaz, va reveni la producția normală. Cu toate acestea, durata acestei perturbări este încă incertă.
Participanții de pe piața chineză au spus că această oprire ar putea înăspri și mai mult aprovizionarea maritimă și ar putea susține prețurile de peste mări a aluminei, reducând astfel entuziasmul comercianților de a expedia mărfuri în China. Acest lucru ar putea atenua presiunea asupra livrărilor de import de pe piața internă și ar putea oferi sprijin pentru prețurile chineze la alumină, inversând potențial tendința de scădere recentă.
Contractul principal de alumină din octombrie al Shanghai Futures Exchange sa încheiat ieri la 2.711 yuani/tonă, în creștere cu 0,6% față de 10 august, reflectând o îmbunătățire a sentimentului pieței după anunțul Hydro.
Evaluarea de către Argus a prețului din fabrică a aluminei metalurgice din China a scăzut de la 2.750-2.830 de yuani/tonă pe 3 aprilie la 2.700-2.800 de yuani/tonă pe 7 august, sub presiunea producției interne puternice și a importurilor în creștere.
Conform datelor Biroului Național de Statistică din China, producția de alumină a Chinei a crescut cu 3,3%-pe-an la 4,58 milioane de tone din ianuarie până în iunie. Potrivit datelor vamale din China, importurile au crescut cu 749%, până la 2,3 milioane de tone în aceeași perioadă, în principal din cauza deschiderii ferestrei de arbitraj a importurilor care atrage intrări.
În timpul conflictului din SUA-Iran, cererea de alumină în Orientul Mijlociu a fost slabă, ceea ce a dus la o ofertă excesivă pe piața maritimă, tragerea în scădere a prețurilor de peste mări și deschiderea ferestrelor de arbitraj a importurilor către China în cea mai mare parte a primei jumătate a acestui an. Beneficiile economice favorabile i-au încurajat pe comercianți să crească transporturile către China.
Cu toate acestea, de la 1 iulie, pe măsură ce producătorii de aluminiu din Orientul Mijlociu au reluat achizițiile de materii prime, prețul aluminei maritime a crescut. Potrivit sondajului Argus, prețul australian în afara navei al aluminei metalurgice în această săptămână este de 345-350 de dolari SUA/tonă. După ce am luat în considerare transportul, taxele de manipulare și taxa pe valoarea adăugată, importul în China nu mai este fezabil din punct de vedere economic.
Unii participanți la piață se așteaptă ca, dacă întreruperea aprovizionării continuă și va duce la redeschiderea ferestrelor de arbitraj la export, prețurile chineze la alumină vor crește în continuare. Un comerciant a declarat pentru Argus că, pe baza costurilor actuale de transport și manipulare, dacă prețurile aluminei de peste mări cresc peste 460 de dolari SUA/tonă și prețurile interne rămân aproape de nivelul actual, exportul din China va deveni fezabil.
