BHP billiton și-a anunțat astăzi raportul de afaceri pentru al treilea trimestru al anului fiscal (ianuarie-martie 2022), cu transporturile de minereu de fier în scădere cu 8% față de ultimele trei luni. Anterior, Vale și Rio Tinto au raportat că producția și vânzările de minereu de fier au scăzut în grade diferite, cei trei giganți minieri majori din lume au spus că transporturile de minereu de fier scad, înseamnă că prețurile minereului de fier vor introduce o nouă rundă de creștere?
Brazilia și Australia sunt cei mai mari producători de minereu de fier din lume, reprezentând mai mult de jumătate din rezervele și producția mondială, iar cea mai mare parte a minereului se află în mâinile a trei mari mineri de fier, creând un oligopol. Fiind cel mai mare importator de minereu de fier din lume, China este puternic dependentă de Brazilia și Australia pentru minereul său de fier, ceea ce înseamnă că linia de salvare a minereului de fier din China este deținută de BHP billiton, Rio Tinto și Vale.
Aprovizionarea cu minereu de fier s-a redus în grade diferite, conform ultimelor rapoarte trimestriale ale celor trei mari. Conform previziunilor Orient Securities privind piața minereului de fier în 2020, rata de creștere a producției de pe piața mondială a minereului de fier în 2022 va fi de aproximativ 3,2 la sută.
Importurile din China au reprezentat mai mult de 70 la sută din importurile globale de minereu de fier, prețurile minereului de fier vor afecta în mod direct China, combinate cu fabricile de oțel intern și producția, a crescut, de asemenea, cererea de minereu de fier, în aval de cererea actuală a pieței nu este clar, cu toate acestea , în cazul în care cererea din aval este redusă, prețurile oțelului stabilizat, natura prețului minereului de fier, de asemenea, nu trebuie să vă faceți griji.
