Acțiunile minerilor chinezi de pământuri rare s-au vândut masiv după anunțul surprinzător al producătorului de mașini electrice Tesla Inc. că nu va mai folosi materialul în modelele viitoare.
Directorul executiv al Tesla, Colin Campbell, invocând riscurile pentru sănătate și mediu asociate cu exploatarea pământurilor rare, a declarat că următoarea unitate de propulsie a Tesla va folosi un motor cu magnet permanent care nu folosește pământuri rare. Comentariile lui Tesla, făcute la o întâlnire cu investitorii, au făcut ca acțiunile JL Mag Rare Earth și Jiangsu Huahong Technology Co să scadă cu peste 7% pe China continentală.
China domină exploatarea globală și rafinarea pământurilor rare, minerale vitale folosite în orice, de la smartphone-uri la mașini electrice la hardware militar.
Această dependență excesivă a devenit un punct de durere tot mai mare pentru companiile globale, pe măsură ce pandemia de coronavirus strânge lanțurile de aprovizionare, în timp ce tensiunile geopolitice dintre China și unele țări occidentale au crescut riscul ca pământurile rare să poată fi folosite ca monedă de schimb.
Sectorul s-a bucurat de o scurtă revenire în 2019 și 2020 din cauza speculațiilor că Beijingul ar putea restricționa exporturile de metal cheie pe fondul tensiunilor comerciale cu SUA. Dezvoltarea resurselor minerale strategice în afara Chinei a fost identificată ca o prioritate cheie pentru președintele Biden.
Acțiunile din minerit de pământuri rare au revenit de la un indice general plat CSI 300, Rising Nonferrous Metals Share Co. închizându-se cu 6,7%. În Hong Kong, China Rare Earth Holdings Ltd. a închis cu 2 procente.
În timp ce cotele minerilor de pământuri rare au scăzut brusc la știri, există și îndoieli cu privire la viabilitatea alternativelor.
Yang Jiawen, analist la Shanghai Metals Market, o casă de cercetare, a declarat: „Dacă există o înlocuire completă a pământurilor rare pe baza tehnologiilor existente, aceasta va da o lovitură mare industriei”. „Din moment ce Tesla nu a dezvăluit nicio informație despre posibilele înlocuiri, sunt precaut cu privire la această știre”.
Campbell a spus că Tesla și-a proiectat propriul pachet de tranzistori care utilizează cu 75% mai puțină carbură de siliciu decât înainte, ceea ce a declanșat, de asemenea, o vânzare a unor stocuri conexe. Rohm a inchis cu 5,2% la Tokyo, dupa ce Wolfspeed a scazut cu 5,4% in tranzactiile in afara orelor de program din Statele Unite, miercuri.
„Carbura de siliciu este un semiconductor uimitor, dar este și costisitor și foarte greu de scalat”, a spus el. „Așa că folosirea mai puțin este un mare câștig pentru noi.”
Ceilalți furnizori chinezi ai Tesla au căzut, de asemenea, deoarece o mare parte a tranzacției a fost dedicată eforturilor de a menține costurile scăzute, ridicând îngrijorări privind marja companiilor care consideră Tesla ca un client important. Ningbo Xusheng Group a scăzut cu 7,6 la sută, iar Ningbo Topu Group a scăzut cu 5,3 la sută.
