Pe 27 iulie, LG New Energy și-a lansat rezultatele financiare care arată că profitul său net în al doilea trimestru al acestui an a fost de 89,9 miliarde de woni, în scădere cu 85,7% față de anul trecut. Profitul operațional a scăzut cu 73% față de un an anterior, până la 195,6 miliarde de woni. LG New Energy a citat întreruperile continue în lanțurile globale de aprovizionare drept motiv pentru scăderea profitului.
Între timp, LG New Energy a anunțat planuri de a produce baterii cu litiu și fosfat de fier la fabrica LG din China în 2023.
În calitate de fost „lider în bateriile de putere”, LG New Energy produce în principal baterii ternare cu litiu, cota de piață este comparabilă cu Ningde Times, iar cele două părți au fost cândva într-o stare de „returnare”. Cu toate acestea, pe măsură ce fosfatul de litiu și fier câștigă popularitate pe piață, decalajul dintre LG New Energy și Ningde Time se mărește.
Acum, LG energie nouă a început să forțeze fosfat de litiu de fier, este litiu de trei yuani nu parfumat? Sau încercăm să ținem pasul cu epoca Ningde?
Analistul industriei bateriei cu litiu pulmonar hao hongmei prin toate informațiile către reporterul jurnalului de valori mobiliare a spus că fosfatul de litiu de fier îmbunătăți permeabilitatea în domeniul bateriei de putere, Tesla și alte companii auto se vor concentra, de asemenea, pe fosfatul de litiu de fier, noua energie LG pentru a crește piața împărtăși, menține clienții existenți, trebuie să dispună în continuare de baterii cu litiu fosfat de fier.
Forțați fosfatul de fier litiu să ajungă din urmă cu „Regele Ning”?
În ultimii doi ani, LG New Energy și Ningde Times au concurat între ele.
LG New Energy a debutat la Bursa Coreeană pe 27 ianuarie 2022, cu un preț de deschidere de 597,000 câștigate, marcând cea mai mare IPO din istoria Coreei de Sud. La acea vreme, Kwon Young-soo, directorul executiv al LG New Energy, a declarat că compania va învinge în curând rivalul său chinez, Ningde Times, în cursa globală pentru bateriile pentru vehicule electrice.
În prima jumătate a anului 2020, LG New Energy a depășit Ningde Times prin furnizarea de baterii Tesla în China. Se înțelege că LG New Energy și Ningde Times furnizează ambele baterii fabricii Tesla din Shanghai. Printre acestea, LG New Energy furnizează în principal baterii cu litiu ternare către Tesla, corespunzătoare versiunii de durată lungă și modelelor versiunii de înaltă performanță, care aparțin seriei high-end. Ningde Times oferă în principal baterii cu litiu fosfat de fier, corespunzătoare versiunii standard a modelului.
Cu toate acestea, LG energie nouă în drum nu este atât de lin. Conform datelor Institutului de cercetare de piață din Coreea de Sud SNE Research, în lista globală de instalare a bateriilor de putere în 2021, Ningde Times s-a clasat pe primul loc, cu o capacitate instalată globală de 96,7 GWh și o cotă de piață de 32,6%, urmată de LG New Energy cu capacitate instalată de 60,2 GWh și cota de piață de 20,3 la sută.
Diferența dintre LG New Energy și Ningde Times s-a mărit în prima jumătate a acestui an.
Potrivit datelor publicate de instituțiile de mai sus, Ningde Times în prima jumătate a anului cu 69GWh instalat continuă să domine lista, o creștere de la an la an de 111 la sută , cota de piață de 34 la sută , continuă să extindă decalajul între alți jucători; LG New Energy s-a clasat pe locul al doilea în lume, cu o capacitate instalată de 28 GWh, cu o rată de creștere semnificativ mai lentă de doar 4% și o cotă de piață de 14%.
În plus față de cota de piață a Ningde Times este departe de cea a LG New Energy, din cauza creșterii puternice a prețului materiilor prime pentru bateriile de putere, performanța LG New Energy în prima jumătate a anului de listare este, de asemenea, dezamăgitoare.
Din perspectiva pieței secundare, prețul acțiunilor LG New Energy a scăzut complet de la listare. Începând cu 27 iulie, se închidea la 393.500 de woni, în scădere cu peste 34% de la listare.
Hao Hongmei consideră că frecvența și exhaustivitatea inovației tehnologice a produselor sunt în urmă cu epoca Ningde, ceea ce face ca cota de piață a energiei noi LG să se reducă în mod continuu.
Beijing speciale miliarde de soare noi energie Preşedintele Qi Haishen la "titluri de valoare Daily", a declarat reporterul, LG noua energie în spatele NingDE ori motivul principal sau lipsa de acuitate a pieţei. Ningde Times are și o baterie ternară cu litiu, care era produsul principal, dar strategia de dezvoltare de „mers pe două picioare” a lui Ningde Times este foarte flexibilă și ține pasul cu The Times. La urma urmei, industria bateriilor cu litiu este o "tehnologie plus capital" industrie dual-intensive, iterarea produsului și modernizarea este foarte rapidă, în această pistă, un pic neglijent va fi lăsat în urmă.
Fosfatul de fier de litiu este favorizat din cauza avantajelor sale de cost
De fapt, din cauza avantajului de cost al fosfatului de fier litiu, nu numai LG noua energie, tot mai multe companii auto favorizează.
Cele mai recente date arată că, în prima jumătate a acestui an, China a instalat 110,1 GWh de baterii de putere, o creștere de la an la an de 109,8 la sută. Printre acestea, instalarea bateriei cu litiu ternară a reprezentat 41,4 la sută, o creștere de la an la an de 51,2 la sută; Volumul instalat al bateriilor cu fosfat de fier litiu a reprezentat 58,5%, în creștere cu 189,7% față de anul precedent.
Producătorii de mașini din întreaga lume se îndreaptă către bateriile cu litiu și fosfat de fier. Recent, compania a anunțat că a semnat un memorandum de înțelegere cu Ford pentru a furniza baterii cu litiu fier fosfat Chinei, Europei și Americii de Nord începând de anul viitor.
Merită menționat faptul că achiziția continuă de comenzi de fosfat de litiu și fier de la companiile auto mondiale este, de asemenea, un motiv important pentru creșterea cotei de piață a Ningde Times.
În prezent, achiziționarea de către Tesla a bateriilor cu litiu și fier fosfat de la Ningde Times a reprezentat 19% din totalul livrării, ceea ce îl face cel mai mare client.
„Aplicarea pe scară largă a modelelor fierbinți precum Tesla și BYD a promovat creșterea rapidă a ratei de penetrare a bateriilor cu litiu fosfat de fier, depășind treptat bateriile cu teralitiu”. Raportul de cercetare Citic Securities a spus că este de așteptat ca până în 2025, în domeniul bateriilor de putere, odată cu lansarea modelelor de fier cu litiu ale companiilor auto din lume, bateriile cu fosfat de fier litiu vor reprezenta 43 la sută din cotă; În stocarea energiei, bateriile cu fosfat de litiu și fier vor reprezenta 85% din piață în viitor.
Qi Haishen consideră că noul aspect al energiei LG al proiectului bateriei litiu fier fosfat este o mișcare practică. În ultimii ani, volumul instalat al bateriei cu litiu fosfat de fier a crescut rapid. Naveta pe distanțe scurte este un scenariu de aplicare uriaș al vehiculelor cu energie nouă. În plus, bateriile cu fosfat de fier litiu sunt mai sigure și pot fi folosite și în sisteme noi de stocare a energiei, care reprezintă și o piață uriașă de aplicații.
