1. Centura plăcii de cupru este cea mai mare barieră în industria de prelucrare a cuprului. Ca un important în aval de bandă de cupru, conectorul consumă o mulțime de material de benzi. Ca purtător de cip al circuitului integrat, cadrul de plumb aparține, de asemenea, conectorului. Acesta utilizează materiale de lipire pentru a realiza conexiunea electrică dintre capătul de plumb al circuitului intern al cipului și firul extern și acționează ca o punte de legătură cu firul extern. Cadrul de plumb și producția și aplicațiile de ambalare au nevoie, pe lângă rezistența ridicată, conductivitatea termică ridicată, dar necesită, de asemenea, o mai bună lipire, ștanțare, gravare și aderență a peliculei de oxid. Cupru adesea selectat - fier, cupru nichel siliciu C70250 și alte producții.
2. Placa și banda din aliaj Cu-ni-si și Cu-Cr-Zr aparțin aliajului de rezistență medie și înaltă rezistență și conductivitate ridicată, aliajul Bowei intern a reușit să producție în masă, industria cuprului Xingye Shengtai poate producția în masă a aliajului Cu-Ni-Si. Numai tantalul oriental poate produce cupru de beriliu (Cu-Be) în China, dar Cu-Ti nu poate fi furnizat de companii interne. În special, aliajul Cu-Ni-Si a fost utilizat pe scară largă în domeniul electronic datorită stabilității sale excelente la temperaturi ridicate.
3. Aliajul de cupru-nichel-siliciu are performanțe excelente cuprinzătoare, crescând permeabilitatea și potențialul mare. Miniaturizarea produselor electronice și tendința de creștere a capacității de încărcare sunt evidente. În cazul conexiunii de curent ridicat, cum ar fi conectorul de alimentare al stației de bază, conectorul nou al vehiculului energetic și conectorul telefonului inteligent, aliajul cop-Ni-Si cu conductivitate ridicată poate inhiba încălzirea și creșterea temperaturii și poate forma un puternic efect de substituție asupra altor aliaje de cupru, cum ar fi bronzul cu fosfor din alamă și staniu.
4. Conectorii auto sunt mai rezistenți la căldură decât smartphone-urile. Mediul de temperatura din interiorul masinii: motor 120°C, suprafata motorului 135°C, suprafata panoului de instrumente 120°C, podea interioara 105°C, punte spate 117°C. Atunci când oamenii iau o mașină fără aer condiționat, o parte din temperatura din interiorul mașinii poate ajunge la 120 ° C. Selectarea conector auto de alamă, staniu fosfor bronz nu a fost în măsură să îndeplinească cerințele de utilizare. Titan cupru sau cupru nichel de siliciu cu o mai bună rezistență de relaxare la stres ar trebui să fie utilizate în schimb. Cuprul titan este produs doar în străinătate în prezent, iar costul de procesare este de până la 200.000 de yuani/tonă. Costurile de prelucrare a cuprului, nichelului și siliciului în 20.000-30.000 yuani / tonă, avantajul cuprinzător rentabil este evident.
5. Produse de înaltă performanță și cu costuri reduse, cum ar fi C42500, C41125 și PW33520 (produse brevetate exclusiv din aliaj Bowie) au fost dezvoltate în țară și în străinătate pentru a înlocui bronzul cu fosfor de staniu. Rezistența la randament a aliajului PW33502 dezvoltat în China este de 570Mpa, iar conductivitatea este de 34%, ceea ce este de două ori mai mare decât originalul C5191. Poate satisface cerințele de transmisie ridicată și de creștere a temperaturii scăzute. Performanța de îndoire a direcției proaste este mai bună decât originalul C5191. Conținutul de staniu este mai mic decât C5191, poate fi reciclat placare cu staniu, material de colț nichelare. Comparație bronz fosfor staniu are performanțe excelente cuprinzătoare și de înaltă performanță de cost.
6. Industria de prelucrare a cuprului din China a trecut prin trei etape, iar acum a intrat în stadiul de materiale de înaltă performanță reprezentate de C7025. Pentru a satisface nevoile de comunicare, electronice și upgrade-uri ale industriei auto. Xingye Shengtai Copper a dezvoltat materiale de siliciu nichel din cupru C7026 și C7035. C7035 are performanțe excelente și poate înlocui parțial aliajul de cupru cu beriliu scăzut.
7.C18150/C18400 -- rezistență 600MPa cu conductivitate IACS 85% și 330W/(m· K) conductivitate termică, este cel mai ideal aliaj de cupru cu conductivitate ridicată, zonă de rezistență medie, cu detensionare foarte mare și caracteristici de rezistență la înmuiere la temperaturi ridicate. Aplicații: conectori de mare curent, conectori de încărcare-descărcare hibridă ulei-electric, încărcare rapidă și încărcare flash a bateriei, relee de mare putere, terminale și soluții eficiente de gestionare termică.
8. Dezvoltarea viitoare a aliajelor de cupru de înaltă performanță poate fi în următoarele patru direcții :(1) aliaj dublu 70, rezistență la tracțiune 700MPa, conductivitate 70% IACS, grosime 0.03-0.06mm; (2) materiale de protecție a mediului, rezistență la tracțiune > 1000 MPa, rezistență la randament > 950 MPa, conductivitate > 45% IACS; (3) Materiale noi compozite, care utilizează caracteristicile și avantajele diferitelor soiuri metalice, pentru a obține îmbunătățirea performanței cuprinzătoare și optimizarea costurilor; (4) Materiale conductoare magnetice, produse din aliaj de cupru-fier CFA, conținutul general de fier este de 15-50%.
9. Banda high-end a Japoniei este în aprovizionare scurt. Datorită dezvoltării rapide a industriei benzilor de cupru din China, întreprinderile japoneze pot produce doar supraviețuirea benzilor de cupru de înaltă calitate, cum ar fi seria de siliciu nichel de cupru, seria de zirconiu crom cupru, cupru beriliu, cupru titan și așa mai departe. Producția japoneză de benzi de cupru (cu excepția benzilor de alamă) a crescut de la 190.000 de tone în 1991 la 270.000 de tone în 2018, reprezentând 15% până la 33% din industria de prelucrare a cuprului. Incrementele provin în principal din cadre de plumb semiconductoare :(1), de tip gravat; (2) Conector auto; (3) redus forța de inserție reflux proces de placare staniu; (4) Telefon mobil staniu bronz, aliaj Corsen, titan cupru, cupru beriliu. Ca urmare a fuziunii întreprinderilor și a modernizării produselor, taxele de procesare a industriei benzilor de cupru au crescut.
10. Companiile japoneze s-au angajat într-o nouă rundă de investiții datorită îmbunătățirii cererii și creșterii în domeniul electronicii auto. Companiile japoneze sunt optimiste în ceea ce privește avalul: Internet of Things, inteligență artificială, big data, conducere autonomă, vehicule electrice și alte industrii emergente pe semiconductori și senzori etc. Aceste în aval vor conduce la o cerere pe termen lung pentru benzi de cupru de înaltă performanță.
