Gigantul minier BHP Billiton a declarat miercuri că rămâne hotărât să-și extindă portofoliul de proiecte de cupru și nichel, dar nu este interesat de litiu, deoarece consideră că piața este bine aprovizionată.
Sonia Scarselli, vicepreședinte al companiei BHP Xlpor, a declarat că compania crede că litiul nu este la fel de rar ca cuprul și nichelul și că piața litiului va rămâne neschimbată. Xlpor este o nouă divizie a BHP Billiton axată pe investiții în companii miniere mai mici.
Prețurile litiului au scăzut recent din cauza preocupărilor legate de încetinirea cererii. Analiștii se așteaptă ca prețurile litiului să scadă cu 25% în acest an, pe fondul unei încetiniri așteptate a pieței principale a vehiculelor electrice.
BHP se așteaptă ca oferta globală de cupru și nichel să rămână sub cerere, deoarece puține mine noi pentru metale au apărut recent.
Analiștii se așteptau ca piața globală a cuprului să rămână scurtă timp de câțiva ani, în mare parte din cauza încetinirii ofertei în America Latină și a cererii globale în creștere.
În ceea ce privește nichelul, Indonezia, cel mai mare furnizor de nichel din lume, a impus în mod repetat interdicții asupra exporturilor de minerale. Indonezia este cel mai mare producător de nichel din lume, reprezentând 38% din producția globală de nichel rafinat, potrivit CRU, o companie de consultanță. Indonezia are, de asemenea, cele mai mari rezerve de nichel din lume, aproximativ un sfert din rezervele dovedite ale lumii.
În timp ce BHP nu este interesat de litiu, colegii săi pariază pe metalul bateriei cheie. Rio Tinto a cumpărat un proiect de litiu în Argentina pentru 825 de milioane de dolari la sfârșitul anului 2021. Încercarea companiei de a dezvolta o mină de litiu de 2,4 miliarde de dolari în Valea Jadar din Serbia a fost aprobată, dar a fost în cele din urmă dejucată de opoziția grupurilor locale de mediu și a cetățenilor.
Rio estimase anterior că cererea de litiu va crește cu 25-35 la sută pe an în următorul deceniu, datorită creșterii puternice a vehiculelor electrice și că ar putea exista un decalaj semnificativ între cerere și ofertă în cinci până la 10 ani.
