Nu există pericole ascunse pentru siguranța mașinii de ambalat.
Dar dacă operatorul să ignore semnele de avertizare de siguranță afișate pe mașină, știind pericolul intern al cuptorului la temperatură ridicată, a pus mâna să forțeze prin perdeaua de segregare a temperaturii ridicate, a intrat în cuptorul cu temperatură înaltă, dacă nu atingeți izolarea interiorului rețeaua feroviară a tubului cu infraroșu, mașina de ambalat poate, de asemenea, deoarece temperatura ridicată a peretelui cuptorului cu aer cald sau a metalului în diferite grade arde!
Vizibil acest tip de accident, nu trebuie să întâlniți conducta de încălzire instalată în peretele interior al plasei de fier de izolare a cuptorului în interior, orice parte din sfera cuptorului poate fi rănită;
Dacă operatorul trebuie să atingă ventilatorul cu rotație rapidă adânc în groapa cuptorului cu riscul de a fi rănit, nu este diferit de a sări pe linie știind că trenul vine!
Această situație este atât de extremă încât nu poate fi evitată cu orice echipament avansat.
În interiorul cuptorului de încălzire (peretele interior), peretele lateral al conductei de încălzire cu infraroșu este instalat cu izolație a plaselor de fier (trageți perdeaua de temperatură înaltă și urmăriți din direcția de intrare sau ieșire a cuptorului, vedeți doar plasa de protecție și nu se vede conducta de încălzire);
Lama ventilatorului se află în partea superioară a adâncimii cuptorului la aproximativ 40 cm de ieșire și intrare, iar lama ventilatorului este instalată în concavul ascendent (nu proeminent pe suprafața cuptorului). Cortina rezistentă la temperaturi ridicate este deschisă, iar paleta ventilatorului poate fi văzută cu greu din direcția intrării sau ieșirii cuptorului.
Când mașina este pornită, conducta de încălzire din cuptor începe să se încălzească, care poate fi ridicată la 150 ℃ sau chiar mai mare în funcție de cerințele de utilizare. Ventilatorul mașinii de ambalat funcționează, de asemenea, în același timp, pentru a juca rolul de temperatură uniformă a cuptorului.
Când mașina este oprită, conducta de încălzire va fi întreruptă, iar ventilatorul va continua să funcționeze și să se răcească înainte ca mașina să fie oprită.
