Transportoarele cu bandă sunt utilizate pe scară largă în cărbune, zgură, pulbere și alte linii de producție datorită structurii lor simple, capacității mari de transport, adaptabilității puternice, consumului redus de energie și durată lungă de viață. Datorită caracteristicilor de frecare ridicată și uzură ridicată în materialul de transport, transportorul cu bandă are adesea unele eșecuri în munca reală, ceea ce afectează progresul lin al întregului proces de producție. Astăzi, editorul a rezumat defectele care sunt ușor să apară în munca transportoare bandă și soluțiile corespunzătoare, în speranța de a vă aduce ajutor.
1. Banda transportoare sună anormal
Când banda transportoare este de lucru în mod normal, zgomotul este, în general, foarte mic, și un zgomot mare anormal apare brusc.
Cuplare
Cauze posibile:
Rulmentul este deteriorat;
Rola este serios excentric;
Defectarea cuplării a făcut ca dispozitivul de acționare și dispozitivul de redirecționare să se agite.
Soluţie:
Înlocuiți rulmenții deteriorați la timp;
Înlocuiți rola în timp;
Înlocuiți cuplajul la timp.
2. Accident cu bandă transportoare rupt
Cauze posibile:
Cauzate de uzura normală a funcționării centurii pe termen lung;
Blocarea materialelor mari determină tensiunea benzii să crească brusc, provocând ruperea benzii;
Deviația centurii cauzată de ruperea centurii și de centura ruptă.
Soluţie:
Revizia și întreținerea frecventă a transportorului cu bandă pentru a preveni blocarea benzii de către bucăți mari de material;
La selectarea curelelor, utilizați curele de bună calitate;
Reparați pâlnia deteriorată la timp pentru a preveni lovirea centurii și deteriorarea materialului.
3. Alunecarea centurii
Cauze posibile:
Tensiunea inițială a centurii este insuficientă, determinând alunecarea centurii;
Există prea mult praf în coada transportorului cu bandă, iar rezistența este prea mare pentru a provoca alunecare.
Soluţie:
Creșterea tensiunii inițiale a centurii (acest lucru poate fi realizat prin reglarea dispozitivului de tensionare a centurii);
Reducerea capacității unice de transport a transportorului cu bandă;
Înlocuiți cu un motor de antrenare mai puternic.
4. Devierea centurii
Deviația centurii este cel mai frecvent fenomen întâlnit în procesul de lucru al transportoarelor cu bandă. Odată ce abaterea centurii are loc pe banda transportoare, aceasta va provoca răspândirea materialului și uzura gravă a centurii, ceea ce va afecta producția normală a liniei de producție, iar centura și cadrul vor fi mai grave. Frecarea severă înmoaie cureaua sau chiar arde, provocând un incendiu, provocând victime personalului.
Motivele devierii:
Centrul nasului, cozii și cadrului de mijloc nu mai este în aceeași linie dreaptă, provocând abatere;
Poziția incorectă de instalare a tamburului determină scurgerea centurii de pe tambur;
Deviația centurii cauzată de articulațiile necorespunzătoare și inegale ale transportoarelor cu bandă (care apar adesea la articulațiile centurilor);
Nealiniere cauzată de cadrul cu role necorespunzătoare sau de șurubul liber care fixează cadrul rolei pe cadrul rolei;
Abatere cauzată de uzura pe termen lung și deteriorarea benzii transportoare;
Deviația centurii cauzată de sarcina dezechilibrată;
Abatere cauzată de impactul material.
Soluţie:
Reglați liniile centrale ale nasului, cozii și cadrului de mijloc, astfel încât acestea să fie în aceeași linie dreaptă;
Se reglează poziția de instalare a tamburului astfel încât axa sa să fie perpendiculară pe linia mediană longitudinală a centurii și paralelă cu planul orizontal;
Tăiați articulațiile necorespunzătoare ale centurii pentru a vă asigura că articulațiile sunt în poziție verticală și pașnice;
Rectificați cadrul rolei astfel încât eroarea sa să fie controlată în cadrul deviației admisibile. Strângeți șuruburile libere;
Consolidarea inspecției dimensionale a centurii, repararea sau înlocuirea centurii deteriorate în timp;
Reglați jgheabul de ghidare a materialului, reglați înălțimea și dimensiunea materialului sau instalați un dispozitiv tampon de material.
5. Se presara
Răspândirea transportoarelor cu bandă este o problemă comună, iar motivele sunt multe.
Motive pentru stropire:
Rătăcind și răspândind material. Înălțimea celor două margini ale centurii se schimbă în timpul funcționării, o parte este mare, cealaltă parte este scăzută, iar materialul este împrăștiat din partea joasă;
Răspândirea la punctul de transfer (în principal în pâlnie, jgheab de ghidare etc.). De exemplu, banda transportoare este grav supraîncărcat, iar fusta de cauciuc a canelurii de ghidare a transportorului cu bandă este deteriorată. Placa de oțel de la canelura de ghidare este proiectată să fie departe de centură, iar fusta de cauciuc este mai lungă pentru a face materialul să se grăbească să iasă din canelura de ghidare;
Se presara atunci când secțiunea concavă a centurii este suspendată. În secțiunea concavă a intervalului centurii, atunci când secțiunea concavă are o rază mică de curbură, centura va fi suspendată. În acest moment, situația canelurii centurii se va schimba, deoarece centura a părăsit grupul de idernare canelat. În general, unghiul de canelură devine mai mic și unele materiale sunt împrăștiate.
Soluţie:
Se reglează abaterea centurii;
Controlul capacității de transport și consolidarea întreținerii;
În etapa de proiectare, o rază mai mare de curbură a secțiunii concave ar trebui utilizată cât mai mult posibil pentru a evita astfel de situații.
În procesul de utilizare zilnică, eșecul transportorului de benzi ar trebui să fie analizat științific pentru a afla contramăsuri specifice. Iar întreținerea și întreținerea corectă a transportorului cu bandă poate garanta în mod eficient funcționarea în condiții de siguranță a transportorului cu bandă.
