1. Conceptul de bază: depozit zona minieră: un grup de drumuri și camere la intersecția de sus (în jos) munte din zona minieră și partea carosabilă secțiune sau scena principală carosabil.
Funcția: Pentru a finaliza lucrările de retipărire în locul în care modul de transport se schimbă sau se tranzitează în zona minieră. Laneway de parcare zona minieră: banda de dump, banda de depozitare, banda de conectare și camere diferite.
2. Clasificarea parcărilor este împărțită în funcție de locație: parcările superioare, medii și inferioare ale zonei miniere sunt împărțite în obiecte de serviciu: parcarea principală de ridicare (apartament); parcarea auxiliară de ridicare (apartament). În funcție de structura traseului, acesta este împărțit în: parcare cu o singură cale rampă -off (plat); parcare cu dublă cale (apartament).
3. Pista de mine: pat de cale ferată, dormit, șină de oțel și piese de legătură stabilite pe partea de jos a carosabilului. Tipurile de cale ferată comune utilizate în mine sunt: 24, 18, 15, 11 etc.
4. Depozitul superior al zonei miniere Depoul superior al zonei miniere — un grup de benzi de legătură și camere între muntele superior al zonei miniere și aleea aeriană de întoarcere sau drumul principal aerian de întoarcere în secțiunea superioară a zonei miniere. Împărțit în curte plat, curte groapa de gunoi, curte turnantă
Caracteristicile de aspect ale șantierului auto plat superior în zona minieră: "urcarea liniei" este conectată cu aleea de întoarcere a scenei printr-o șosea orizontală, iar linia de depozitare a mașinii și linia de manevră sunt aranjate în carosabilul plat. Camera de troliu este la același nivel cu aleea de întoarcere. În funcție de direcția de manevră: curte plană înainte, curte plană inversă, curte plană înainte- direcția vehiculului care intră în linia de depozitare este aceeași cu direcția liniei de ridicare; revers curte plat-direcția vehiculului care intră în linia de depozitare este opusă direcției de linie de ridicare
Caracteristicile de aspect ale părții superioare a zonei miniere: 1) "urcarea liniei" este conectată cu banda de întoarcere a aerului (sau Shimen) cu o bandă înclinată, și există linii de depozitare auto și linii de manevră în bandă. 2) Camera troliu este mai mare decât nivelul de aer de întoarcere. 3) În funcție de direcția de dumping, câmpul superior de dumping poate fi împărțit în: dumping într-un singur sens, dumping
Avantajele șantierului de depozitare în partea superioară a zonei miniere: manevrarea economisește efort; capacitatea de trecere este mare, ceea ce poate reduce cantitatea de muncă. Dezavantaje Casa troliu este înalt și dificil de întreținut, și nu există vânt în casa troliu.
5. Selectarea formularului și dispunerea liniei depozitului în mijlocul zonei miniere. Depozitul din mijlocul zonei miniere - un grup de benzi și camere care leagă secțiunile de urcare și mijloc ale carosabilului. În general, este o curte de dumping. În funcție de locația de dumping, acesta nu este împărțit în ---de tip de tip de tip de piatră de tip poarta de tip rutier. În funcție de direcția de dumping, acesta este împărțit în curte de dumping într-un singur sens și într-un șantier de dumping cu două sensuri.
6. Selectarea formei inferioare a șantierului auto și a aspectului liniei zonei miniere. Șantierul auto inferior al zonei miniere- termenul general pentru un grup de drumuri și camere la legătura dintre urcarea zonei miniere și drumul de transport etapă. Acesta este compus din stația de încărcare din zona minieră și curtea auxiliară de ridicare inferioară. În funcție de diferitele locații de încărcare, parcările inferioare din zona minieră pot fi împărțite în: tip de încărcare pe bandă mare; tipul de încărcare a porții de piatră; bypass tip de încărcare.
Principalele Lane De încărcare-tip Lower Depot Avantaje, Dezavantaje și condiții aplicabile Avantaje: aspect compact, volum redus de inginerie; manevrare convenabilă. Dezavantaje: Afectează capacitatea de trecere a drumului principal; întreținere a ocolului mare. Condiții aplicabile: tip de înfășurare de top-înclinare în sus> 12,, punctul de plecare cade pe acoperișul drumului principal, iar stânca înconjurătoare a acoperișului este stabilă. Tipul de înfășurare de jos — atunci când unghiul de înclinare al dealului este mai mic de 12°, urcușul va fi coborât în avans la condiția ca podeaua carosabilului să devină plată și roca înconjurătoare a podelei să fie stabilă.
Shimen de încărcare tip curte masina mai mici Avantaje, dezavantaje și condiții aplicabile Avantaje: cantitate mică de muncă; manevrare convenabilă, capacitate mare de trecere, și nu afectează transportul benzii principale.
Dezavantaje: Lungimea Shimen este uneori nu suficient de lung, astfel încât este necesar să se extindă parcarea în benzile de cusătură de cărbune sau extinde Shimen. Aplicație: cusătură de cărbune grup comun aspect zona minieră.
Bypass tip parcare inferioară Avantaje, dezavantaje și condiții aplicabile Avantaje: Nu afectează capacitatea de transport a benzii principale. Dezavantaje: cantitate mare de muncă; timp lung de manevră.
Aplicabil: Zona minieră are o capacitate mare de producție; există două zone miniere pe o aripă a minei pentru producție simultană; nu este potrivit pentru stația de încărcare Shimen.
Șantier auxiliar de ridicare Șantier auxiliar de ridicare a zonei miniere- partea inferioară a zonei miniere este utilizată pentru a excava stația de transfer pentru evacuarea cărbunelui, descărcarea de cărbune și hrana pentru animale.
7. Zona minieră pestera cameră Zona minieră zona de cărbune buncăr zona de minerit sala de troliu zona minieră substație zona minieră
